Cartes hors-ligne sur Apple Watch pour le trail

Au fond d’une vallée, sans réseau et avec le téléphone resté dans la voiture, une Apple Watch ne dispose que des données cartographiques chargées à l’avance. Suivre une trace sur un fond uni fonctionne, et beaucoup de coureurs n’ont jamais besoin de plus. Mais quand le chemin se divise en trois et que la trace passe entre deux branches, une vraie carte sous ta position permet de trancher.

Ce guide explique ce que Ridge télécharge, où ces données sont stockées, et comment s’assurer qu’elles sont bien là au départ.

Deux niveaux : la trace, et la carte en dessous

Gratuit, toujours : la trace, ta position, ta direction, les repères de distance et le profil altimétrique. Tout cela provient du fichier GPX lui-même et ne nécessite aucune connexion. C’est aussi la base des alertes hors sentier et des notes.

Ridge Pro : la carte du parcours, c’est-à-dire les tuiles de la carte topographique couvrant un couloir autour de la trace, téléchargées sur l’iPhone et sur la montre. Hors-ligne, la montre les affiche sous la trace comme si elle était connectée : sentiers, courbes de niveau, ruisseaux, bâtiments, tout ce qui permet de se situer.

Quelle carte

• En France, la carte IGN (Plan IGN, l’édition actuelle du fond topographique de l’IGN, sous licence ouverte). On y retrouve les sentiers, les courbes de niveau et les toponymes de la carte papier au 1:25 000, celle que la plupart des traileurs connaissent déjà.
• Ailleurs, une carte topographique mondiale avec courbes de niveau, issue des données OpenStreetMap. C’est la carte affichée dans Ridge hors de France, et la version téléchargée reprend les mêmes tuiles.

Ridge choisit la source en fonction de l’emplacement du parcours. Un parcours transfrontalier reçoit la carte IGN côté français et la carte mondiale de l’autre côté, sans intervention de ta part.

Poids et téléchargement

La carte couvre le parcours et une marge autour, aux niveaux de zoom réellement utilisés par la montre. Pour un parcours de montagne de 20 km, compte 30 à 50 Mo. Un parcours plat pèse moins, une longue boucle alpine aux courbes serrées pèse plus. Ridge affiche l’estimation avant confirmation.

Chaque appareil télécharge sa propre carte. L’iPhone récupère la sienne en quelques secondes. La montre télécharge la sienne directement depuis Internet, sans passer par le téléphone, depuis l’écran du parcours sur la montre. En Wi-Fi, c’est rapide ; si le téléchargement est interrompu, il reprend là où il s’était arrêté.

Ridge indique, pour chaque parcours, si la carte est présente sur l’iPhone, sur la montre, ou en cours de téléchargement. C’est cette information qu’il faut vérifier avant de quitter la voiture.

La carte appartient à la montre

Une fois téléchargée, la carte reste sur la montre jusqu’à ce que tu la supprimes depuis la montre. L’iPhone n’a pas accès au stockage de la montre : supprimer la carte d’un parcours sur le téléphone libère l’espace du téléphone, pas celui de la montre. C’est volontaire : une montre qui perdrait sa carte parce que le téléphone a fait du ménage serait pire que pas de carte du tout.

Pour libérer de l’espace sur la montre, ouvre Ridge dessus et supprime la carte à cet endroit. L’espace disponible est largement suffisant : une douzaine de parcours de montagne tiennent dans un demi-gigaoctet.

Sans Pro

L’iPhone affiche des cartes en ligne, qui nécessitent du réseau, et la montre affiche la trace sur un fond uni. Tout le reste, navigation, alertes, notes, enregistrement, est identique. Pro s’adresse à celles et ceux qui partent là où la carte compte et où le réseau n’existe pas. C’est aussi ce qui finance l’hébergement des cartes hors de France.